Tổng côn dưới, chuột côn là gì?

Xy lanh tổng côn nằm ở gần bộ côn, có nhiệm vụ tạo ra áp lực thủy lực khi đạp chân côn để tác động "cắt côn" giúp cho việc ra vào số được dễ dàng. Khi tổng côn gặp vấn đề, lái xe cần phải kiểm tra và thay thế để tránh những hư hỏng đáng tiếc khác.

Đối với Nissan Sunny N17 (đời khoảng 2012–2020) số sàn, bạc đạn ly hợp (bi tê côn) và tổng côn dưới thường được tích hợp thành một cụm, nên nhiều người dễ nhầm là hai tên gọi của cùng một phụ tùng.

• Bạc đạn ly hợp (clutch release bearing / release bearing): bộ phận tỳ vào lò xo đĩa của bàn ép khi đạp côn.
• Tổng côn dưới (clutch slave cylinder): bộ phận thủy lực nhận áp suất dầu từ tổng côn trên.

Trên Nissan Sunny N17 số sàn, hãng Nissan sử dụng cụm xi lanh côn đồng tâm (Concentric Slave Cylinder – CSC), trong đó:

• Tổng côn dưới nằm quanh trục sơ cấp hộp số.
• Bạc đạn ly hợp được gắn liền với tổng côn dưới thành một cụm duy nhất.

Vì vậy, về chức năng, chúng là hai bộ phận khác nhau. Về phụ tùng thay thế, thường được bán và thay như một cụm tổng côn dưới kèm bạc đạn ly hợp.

Dấu hiệu tổng côn bị hư hỏng:

• Đạp côn bị mềm hoặc tụt.

• Rò rỉ dầu côn từ chuông hộp số.

• Khó vào số.

• Có tiếng kêu khi đạp côn.

• Mất côn đột ngột.

Do đó sau thời gian sử dụng tổng côn trên xe có dấu hiệu hư hỏng, tài xế cần kiểm tra và thay thế kịp thời.

Nếu gặp bất cứ khó khăn nào trong quá trình lắp ráp hay kỹ thuật xin hãy liên hệ với Phụ tùng ô tô Ngân Tuấn