Hộp số phụ Hyundai Santafe 2013-2017 (DM6), Tucson 2014-2018, Sorento 2009-2013| 47300-3B800
15.000.000₫
Mã oem: 47300-3B800
Xuất xứ: Trung quốc
Bảo hành: 3 tháng
Hộp số phụ ô tô (Transfer case) là một bộ phận trong hệ truyền động của các xe dẫn động 2 cầu (4WD hoặc AWD). Nó nằm phía sau hộp số chính và có nhiệm vụ phân phối lực kéo từ động cơ đến các trục trước và sau.
Hay nói cách khác là hộp số chính: tạo ra các cấp số (1, 2, 3, 4, 5…) còn hộp số phụ chia lực từ hộp số chính tới bánh trước và bánh sau
Chức năng chính của hộp số phụ
- Phân phối lực kéo
- Chia công suất từ động cơ cho cả 2 cầu (trước và sau)
- Chuyển chế độ dẫn động:
- 2H: chỉ dẫn động cầu sau (tiết kiệm nhiên liệu)
- 4H: dẫn động 4 bánh (đường trơn, mưa, cát…)
- 4L: số chậm, tăng lực kéo mạnh (leo dốc, off-road)
- Tăng mô-men xoắn (ở chế độ 4L)
- Giúp xe vượt địa hình khó như bùn, đá, dốc cao
⚙️ Phân loại
1/ Hộp số phụ cơ khí (part-time 4WD)
- Người lái tự gài cầu
- Bền, đơn giản
2/ Hộp số phụ tự động (AWD)
- Tự phân bổ lực tùy điều kiện đường
- Tiện lợi hơn, ít phải thao tác
Hộp số phụ gồm những gì?
Một hộp số phụ thường gồm các thành phần chính sau:
1. Vỏ hộp số phụ
- Là khung bao bên ngoài (bằng nhôm hoặc gang).
- Chứa dầu bôi trơn và bảo vệ toàn bộ các chi tiết bên trong.
2. Bộ bánh răng truyền lực
- Gồm các bánh răng ăn khớp với nhau.
- Nhiệm vụ: truyền mô-men xoắn từ hộp số chính đến trục trước và trục sau.
- Một số loại dùng bánh răng, một số khác dùng xích truyền (chain drive).
3. Trục sơ cấp (Input shaft)
- Nhận lực từ hộp số chính.
- Là điểm bắt đầu của quá trình phân phối lực.
4. Trục thứ cấp (Output shafts)
- Gồm:
- Trục thứ cấp cầu trước
- Trục thứ cấp cầu sau
- Dẫn động đến các cầu xe (vi sai trước/sau).
5. Bộ vi sai trung tâm (Center differential) (chỉ có trên AWD/full-time 4WD)
- Cho phép bánh trước và sau quay với tốc độ khác nhau khi vào cua.
- Giúp xe vận hành êm và ổn định hơn trên đường nhựa.
6. Bộ chọn chế độ (Mode selector)
- Có thể là:
- Cần gạt cơ (4H, 4L, 2H)
- Nút điện tử
- Dùng để chuyển chế độ:
- 2 cầu nhanh (4H)
- 2 cầu chậm (4L – đi địa hình)
- 1 cầu (2H)
7. Bộ ly hợp / khóa vi sai
- Dùng để:
- Khóa cứng cầu trước và sau (part-time 4WD)
- Hoặc điều phối lực (AWD hiện đại)
8. Hệ thống bôi trơn
- Dầu hộp số phụ giúp giảm ma sát, làm mát và tăng tuổi thọ chi tiết.
9. Cảm biến & điều khiển điện tử (trên xe hiện đại)
- Cảm biến tốc độ, vị trí
- ECU điều khiển phân bổ lực tự động (AWD)
Bước 2: Liên hệ qua Zalo hoặc gọi điện thoại trực tiếp để được hỗ trợ.
Bước 3: Điền các thông tin địa chỉ của bạn để giao hàng Trân trọng cảm ơn.
phutungotodn@gmail.com







