Gông phanh, cùm thắng trước Chevrolet Captiva 2006-2016 | 25964180, BC422152, BC140107

Gông phanh còn được gọi là cùm phanh, cụm heo thắng, là phần phụ tùng thuộc hệ thống phanh/ thắng có nhiệm vụ giữ má phanh và ép má phanh vào đĩa phanh để làm xe giảm tốc hoặc dừng lại.

1. Cấu tạo cơ bản của cụm gông phanh/ cùm phanh

• Thân gông phanh: Khung kim loại bao ngoài, gắn với moay-ơ hoặc giá đỡ.

• Piston phanh: Nhận áp lực dầu phanh để đẩy má phanh.

• Má phanh (bố thắng): Tấm ma sát ép vào đĩa phanh.

• Chốt phanh / ty dẫn hướng: Giúp gông phanh di chuyển đều khi phanh.

• Phớt piston (cupen) và chụp bụi: Giữ kín dầu phanh và chống bụi nước.

• Giá đỡ gông phanh: Phần cố định giữ toàn bộ cụm.

2. Nguyên lý hoạt động

Khi tài xế đạp phanh:

1. Tổng phanh tạo áp suất dầu.

2. Dầu phanh đẩy piston trong gông phanh.

3. Piston ép má phanh vào đĩa phanh.

4. Ma sát làm bánh xe giảm quay.

3. Các loại gông phanh:

1. Gông phanh trượt (Thông dụng)

      - Có 1 hoặc 2 piston.

      - Ưu điểm: Rẻ, dễ bảo dưỡng.

2. Gông phanh cố định

       - Có nhiều piston đối xứng.

       - Hiệu quả phanh cao hơn.

       - Thường dùng trên xe hiệu suất cao.

4. Dấu hiệu cụm gông phanh bị hỏng

          - Xe bị bó phanh

          - Phanh phát tiếng kêu rít

          - Mòn má phanh không đều

          - Rò rỉ dầu phanh

          - Xe bị lệch khi phanh

          - Đĩa phanh nóng bất thường

5. Nguyên nhân

         - Piston bị kẹt

         - Chốt trượt bị khô mỡ hoặc rỉ sét

         - Rách phớt bụi

         - Rò dầu piston

         - Gãy lò xo giữ má phanh