Cảm Biến Abs bánh sau Ford Ranger, Everest, Mazda BT50 2012-2018 | JB3Z2C190E, JB3C2C190BA, JB3Z2C190C, JB3Z2C190B

Cảm biến Abs là gì?

Cảm biến Abs bánh xe được dùng để đo tốc độ quay của từng bánh xe và gửi tín hiệu về bộ điều khiển chống bó cứng phanh Abs (Anti-lock Braking System). Khi đạp phanh gấp, nếu một bánh có dấu hiệu sắp bị bó cứng, hệ thống ABS sẽ nhả – siết áp suất dầu phanh liên tục để bánh vẫn còn độ bám đường, giúp xe không bị rê trượt trong khi tài xế vẫn đánh lái được khi phanh, giảm nguy cơ mất lái

Vị trí cảm biến ABS:

Mỗi bánh xe thường có 1 cảm biến riêng biệt. Cảm biến Abs thường được lắp trên các vị trí sau

• Gần moay-ơ bánh xe

• Gần trục láp hoặc đĩa phanh

Nguyên lý hoạt động

Cảm biến abs đọc tốc độ bánh xe thông qua vòng từ (tone ring) hoặc vòng răng ABS. Khi bánh xe quay, cảm biến tạo tín hiệu điện. Hệ thống chống bó cứng phanh (ECU ABS) so sánh tốc độ giữa các bánh, nếu phát hiện bánh xe sắp khóa cứng thì hệ thống chống bó cứng phanh sẽ can thiệp

Các loại cảm biến Abs

1. Cảm biến từ thụ động (Xe đời cũ)

• Có cuộn dây nam châm

• Tạo điện áp AC khi bánh xe quay

2. Cảm biến chủ động (Xe đời mới)

• Dùng cảm biến hiệu ứng Hall hoặc trở từ

• Cần nguồn cấp điện

• Độ chính xác cao hơn

Dấu hiệu cảm biến ABS bị hỏng

• Đèn ABS trên táp-lô bật sáng

• Xe báo lỗi cân bằng điện tử

• Khi xe phanh gấp dễ bị rê bánh

• Đồng hồ tốc độ hiển thị sai (trên một số xe)

• Xe báo lỗi khi quét bằng máy chẩn đoán

Nguyên nhân gây hư hỏng cảm biến Abs

• Dây cảm biến bị đứt

• Bị bẩn do bùn, đất, mạt sắt bám vào

• Hỏng vành từ ABS

• Moay-ơ bị rỉ sét

• Va đập khi sửa chữa gầm/phanh

Vệ sinh & Thay thế cảm biến Abs

Trong nhiều trường hợp chỉ cần tháo ra vệ sinh đầu cảm biến, lau sạch mạt sắt, bụi đất hoặc kiểm tra giắc cắm và dây điện là được. Nhưng nếu dây cảm biến Abs bị đứt, hỏng mạch Hall hoặc hỏng vành từ thì bắt buộc phải thay mới.