Bugi, Buzi Pajero V31, V32, V33, V43, V45

Bugi hay Buzi đánh lửa trong tiếng Anh là Spark plug là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa của động cơ xăng ô tô. Nó có vai trò phát sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu – không khí trong buồng đốt, giúp động cơ hoạt động.

1. Cấu tạo của bugi đánh lửa

Bugi thường có cấu tạo gồm các phần chính sau:

• Điện cực trung tâm (Central Electrode): Là nơi phát ra tia lửa điện.
• Điện cực nối mát (Ground Electrode): Nằm gần điện cực trung tâm, để tia lửa có thể nhảy qua.
• Vỏ cách điện (Insulator): Làm bằng sứ chịu nhiệt cao, cách điện giữa điện cực trung tâm và vỏ kim loại.
• Vỏ kim loại (Metal Shell): Dùng để bắt bugi vào đầu xi-lanh.
• Gioăng kín: Ngăn khí rò rỉ từ buồng đốt ra ngoài.

2. Nguyên lý hoạt động

Khi động cơ hoạt động:

Hệ thống đánh lửa tạo ra điện áp cao (khoảng 12.000 – 45.000V).

Điện áp này truyền đến bugi, làm cho tia lửa nhảy từ điện cực trung tâm sang điện cực nối mát.

Tia lửa này đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu – không khí đã được nén trong buồng đốt.

Quá trình cháy sinh công, đẩy piston đi xuống, sinh công suất cho xe.

3. Phân loại bugi

Bugi được chia thành nhiều loại

a. Chất liệu điện cực:

• Bugi đồng (Copper spark plug): Rẻ, dẫn điện tốt nhưng tuổi thọ ngắn.
• Bugi bạch kim (Platinum): Bền hơn, chịu nhiệt tốt.
• Bugi iridium (Iridium): Tuổi thọ rất cao, đánh lửa ổn định.

b. Cấu tạo điện cực:

• Bugi đơn cực: 1 điện cực nối mát.
• Bugi đa cực (2, 3, 4 cực): Giúp tia lửa ổn định hơn, bền hơn.

4. Vai trò của bugi trong hiệu suất động cơ

• Đánh lửa mạnh và đúng thời điểm giúp đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu.
• Giúp động cơ khởi động nhanh, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải.

Nếu bugi yếu hoặc mòn, sẽ gây nổ chậm, xe rung giật, hao xăng.

5. Dấu hiệu bugi bị hỏng

• Động cơ khó nổ hoặc không nổ.
• Xe bị giật, rung khi tăng tốc.
• Tiêu hao nhiên liệu tăng.
• Đèn Check Engine sáng.
• Màu bugi bị đen, đóng muội than, bị ướt dầu...

6. Khi nào cần thay bugi?

Tùy theo loại bugi mà tuổi thọ sẽ khác nhau.

• Bugi đồng: 20.000 – 30.000 km.
• Bugi bạch kim: 60.000 – 100.000 km.
• Bugi Iridium: Có thể đến 100.000 – 160.000 km.
• Nên kiểm tra bugi định kỳ mỗi 20.000 km để đảm bảo hoạt động tốt.