BI TÊ, BẠC ĐẠN LY HỢP THUỶ LỰC XPANDER [2018-2023] 2324A080

Bi tê hay còn gọi là bạc đạn ly hợp là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp (côn) của xe ô tô sử dụng hộp số sàn. Nó có nhiệm vụ truyền lực từ bàn đạp côn (chân côn) đến bộ ly hợp để ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số, giúp người lái chuyển số dễ dàng.

Bi tê là cách gọi phổ biến tại Việt Nam cho bộ phận bạc đạn ly hợp (Clutch release bearing trong tiếng Anh). Nói cách khác, bi tê chính là bạc đạn ly hợp – là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp của xe ô tô dùng hộp số sàn.

• Vị trí: Nằm giữa càng cua ly hợp và đĩa ly hợp 
• Chức năng: Truyền lực khi đạp côn để tách ly hợp (ngắt kết nối động cơ và hộp số), giúp sang số dễ dàng.

Cấu tạo cơ bản của bi tê/ bạc đạn ly hợp

Bi tê/ bạc đạn ly hợp là một loại vòng bi tiếp xúc quay, thường gồm các bộ phận sau:

• Vòng bi (bạc đạn)
• Mặt tiếp xúc với càng cua ly hợp
• Mặt tiếp xúc với đĩa ly hợp (lá côn)
• Vỏ ngoài và cơ cấu đỡ

Nguyên lý hoạt động

Khi người lái đạp chân côn, lực sẽ được truyền qua càng cua ly hợp đến bi tê/ bạc đạn ly hợp. Bạc đạn này sẽ:

1. Di chuyển tịnh tiến về phía bánh đà.
2. Đẩy vào lò xo đĩa, làm tách đĩa ép và lá côn ra khỏi nhau.
3. Lúc này, động cơ không còn truyền lực đến hộp số, giúp chuyển số mượt mà.

Khi nhả chân côn, bạc đạn ly hợp sẽ lùi lại và không còn tiếp xúc với lò xo đĩa, kết nối động cơ – hộp số được phục hồi.

Tại sao bi tê/ bạc đạn ly hợp lại quan trọng?

• Nếu bạc đạn ly hợp bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể gây ra các vấn đề như:
  • Tiếng ồn lạ khi đạp côn.
  • Côn không ngắt hoàn toàn, gây khó sang số.
  • Hư hỏng thêm các bộ phận khác trong hệ thống ly hợp.

Dấu hiệu bi tê/ bạc đạn ly hợp bị hỏng:

• Tiếng rít, rào rào khi đạp côn.
• Côn bị nặng hoặc nhả không đều.
• Xe rung lắc khi sang số.