Bàn ép, mâm ép ly hợp Honda City 1.5 2010-2020

Bàn ép, mâm ép ly hợp

Bàn ép ly hợp ô tô (hay còn gọi là mâm ép) là bộ phận quan trọng thuộc hệ thống truyền lực, có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số. Nhờ mâm ép, việc chuyển số diễn ra mượt mà và xe di chuyển ổn định.

Dấu hiệu bàn ép ly hợp bị hư hỏng

Sau một thời gian sử dụng, mâm ép ly hợp sẽ bị mòn hoặc hỏng hóc do ma sát liên tục. Bạn cần kiểm tra hoặc thay thế ngay khi gặp các hiện tượng sau:

• Bắt côn kém, xe bị trượt côn: Động cơ gầm to khi nhấn ga nhưng xe tăng tốc chậm hoặc không vọt.

• Đạp chân côn thấy nặng hoặc rung: Cần nhiều lực đạp hơn bình thường, chân côn có hiện tượng rung lắc.

• Nghe tiếng kêu lạ khi cắt côn: Xuất hiện tiếng rít, va quẹt cơ khí khi nhấn chân côn.

• Khó vào số: Thao tác vào số bị kẹt, cứng hoặc có tiếng ken két do ly hợp không ngắt hoàn toàn.

Nguyên nhân hư hỏng bàn ép ly hợp

• Thói quen rà côn (vê côn): Giữ chân côn liên tục khi lái xe khiến mâm ép và đĩa côn sinh nhiệt cao, gây mòn nhanh.

• Chở quá tải: Động cơ phải chịu tải nặng khiến lực ma sát trên bàn ép vượt mức cho phép.

• Lò xo màng bị yếu/gãy: Qua thời gian, các lá lò xo màng mất độ đàn hồi, làm giảm lực ép.

• Dầu mỡ bám vào mặt ma sát: Dầu động cơ hoặc hộp số bị rò rỉ bám vào mâm ép làm giảm độ bám.

Bảo dưỡng và thay thế 

1. Thay thế theo bộ: Khi bàn ép bị mòn, bạn nên thay trọn bộ ly hợp bao gồm bàn ép + đĩa côn + bi T (bi ngắt côn) để đảm bảo đồng bộ và tối ưu chi phí công tháo lắp.

2. Chọn phụ tùng chính hãng: Rất nhiều dòng xe phổ biến như Toyota, Ford, Mitsubishi, Chevrolet đòi hỏi phụ tùng chuẩn thông số kỹ thuật để tránh hiện tượng rung giật sau khi lắp.

3. Thay đổi thói quen lái xe: Hạn chế rê côn khi dừng đèn đỏ hoặc chạy tốc độ thấp, nhấn/nhả côn dứt khoát.